勇于不满——首汽租车的“不凡之路”

　　互联网和移动互联网正以大浪淘沙的趋势在全行业蔓延。造就了无数英雄，也黯淡了不少“巨星”，互联网瞬息万变的市场环境继续创造着商业领域内的“神话”。租车市场亦然。

　　背靠首汽集团和首旅集团两大股东，首汽租车在2015年一系列重磅动作后，2016年情人节宣布战略收购瑞卡租车40%的股份。这个契机，不难让人联想到去年快的和滴滴的合并。同样的时间，同样的方式，也同样在该领域产生一定的影响。网点和车队规模早均居于国内同行业前三的首汽租车，版图将大幅扩张，或与神州和一嗨形成三足鼎立的市场格局。

　　蜕化与前进，C端租车市场寻破局

　　早在C端租车市场井喷式发展之前，首汽租车就在B端市场拥有明显优势。作为首汽集团的控股子公司，首汽租车1992年顺应汽车租赁发展浪潮成立，1996年推出以租代购汽车租赁业务，1997年率先推出汽车租赁会员制服务模式，并与华为、联想及国家各大机关单位等有着稳定的合作。

　　但随着2000年后C端租车市场的跨越式增长，租车市场的重心也发生了转变。面对新变化，首汽租车对自己也有了新的要求，不断追求和创新，并一步一步紧跟市场发展脉络，推出了不少破局之举，尤其是在堪称改头换面的2015年。

　　这一年，首汽租车初建了线下实体经济的布局，进驻56个城市、开设230个门店及便捷点、车队规模达到1.8万辆，进军租车前三甲;自主研发了全国网络化租车平台技术，实现了O2O模式;从需求侧出发，推出首汽约车和首汽分时租赁两大产品。

　　更重要的是，继年初首旅及首汽注入1.5亿美元资金后，首汽租车7月成功取得270亿国资银行授信，9月又获得嘉实投资超过1.2亿美元的A轮战略性投资，使其资本实力足以在行业戮力一战。

　　勇于不满，新时代下求新求变

　　如果说这些成绩可以让一个老牌国企在互联网时代拿到高分的话，首汽租车显然并没有满足。在获得了资本市场的助力后，首汽租车在2016年将继续在租车行业寻找突破口，推出并尝试更多创新举措。

　　首汽租车面对复杂多变的市场和强劲的竞争对手，不仅将保持“国宾级”服务标准，更将在绿色能源汽车分时租赁、生活类O2O平台的跨界合作等方面组合出击，持续创新和优化，寻求更多的市场空间，进一步提升用户的租车体验与自身服务品质。

　　首汽租车一直勇于“不满”，在重压下保持B端优势，C端应势而为，变成一种良性循环。依托长租业务最优性价比带来的稳定基础，在C端不断开发差异化产品满足市场需求，进而攫取资本市场更大的关注和兴趣。近期收购瑞卡更是首汽租车积极布局租车出行市场的重要一棋。

　　在需求变化快和一线平台扩张迅猛的租车行业，持续创新才能“以多变应万变”。在首汽租车身上体现的不止是一个老牌国企强大的生命力，更多的是勇于不满的精神。或许这才是在山雨欲来的租车行业中破局的必要因素。