或是三季报过后，上市公司的信息减少了吧！本周评级获上调或遭下调个股均大幅度减少。当中，获注入军工资产的获得多家券商研究员调高评级。而回款压力较大的被建议“卖出”。
本周36股评级获上调四券商调高广船国际评级
本周沪指冲高回落， 或是受此影响吧！本周评级获上调个股明显减少。数据统计显示，本周36只个股评级获得机构调高，较上一周的79只减少43只，减幅达119.44%。这其中，获注入军工资产的广船国际(600685)同时获得至少4家券商研究员上调投资评级最受关注。
本周一(11月3日)，停牌6个月的广船国际发布重组方案。公司将向中船集团购买中船黄埔文冲船舶100%股权，并向扬州科进船业购买其持有的相关造船资产。广船国际表示，完成对黄埔文冲收购后，公司产品范围将进一步拓展，公司产品将涵盖军民两大类船舶，海洋工程装备和特种船的业务能力得到进一步加强，公司的综合实力和竞争力得到全方位的提升。同时，公司通过收购扬州科进持有的相关造船资产，为公司原有全球领先的灵便型液货船产能的战略性转移奠定基础。而公司股价自周一复牌以来，己连收出5个“一”字涨停板。
资料显示，中船黄埔文冲船舶主要产品和业务包括军用船舶及民用船舶的制造和销售。其中，军用船舶包括导弹护卫舰、导弹快艇等各类战斗舰艇和辅助舰艇；拥有 《武器装备科研生产许可证》、《武器装备质量体系认证证书》、《一级保密资格单位证书》等生产经营所需的相关资质。扬州科进船业主要从事5万吨级及以下的船、化学品船、液化气船、海上石油工程船等各类船舶的生产销售和成品油、化学品的远洋运输业务。
在广船国际发布重组方案后宣布上调公司投资评级的研究员指出，黄埔文冲优质军工资产注入，未来集团可能会借助公司的A+H股平台实现更多的集团资产证券化。安信证券研究表示，通过此次整合有效的推动了中船集团资产证券化，中船工业集团资产证券化程度仅30%左右，未来仍然具备较大的整合空间，通过上市平台的融资等功能可以发挥资本市场对中船集团发展壮大的支撑作用。两家券商的研究都给出了“买入”的投资评级(此前为“中性”).
国泰君安研究员在研报中表示，大股东对黄埔文冲补偿条款，表明军船盈利较佳，而且彰显大股东对其发展信心。申银万国则表示，通过此次整合，广船国际既涵盖了中船集团华南区域的资产也涵盖了华东的体外资产。我们认为此举预示着中船集团的资产整合放弃属地化整合的概率增加，预计中船集团有可能将造船、海工业务整体注入广船国际，未来华东类资产整合 target=‘_blank’> 、沪东中华和江南重工等)值得期待。
此外，本周继续多只金融股投资评级获上调；二级市场上，本周金融股也是领跑大市。对此，分析人士表示，资金涌入金融股主要是市场预期沪港通不会无限期延期，毕竟沪港通后市场风格或由于投资者结构的变化将迎来调整，业绩稳定、股息率高的蓝筹的热度将可提高。此前滞涨的股，更是存在较大的估修复可能。
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